Первый этап — снятие растительного слоя. Верхний слой почвы снимают целиком: остатки корней и перегноя приводят к просадкам. Толщина выемки определяется нагрузкой и характером грунта. Для пешеходной дорожки это обычно 25–35 см, под автомобильный въезд — существенно больше.
Водоотвод — то, на чём экономят чаще всего. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки закладывают порядка 1–2 % в сторону газона или лотка. На суглинках и глинах устраивают дренаж по периметру.
Оснований по сути два — на бетоне и на щебне. Нежёсткое основание устраивают послойно: геотекстиль, щебень с уплотнением, выравникупить мрамор в Барнаулеающий слой. Каждый слой трамбуют — без уплотнения покрытие просядет в первый же год.
Жёсткое основание нужно при укладке на клей. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, нанося его гребёнкой и на основание, и на тыльную сторону плиты. Непроклеенные зоны приводят к отслоению покрытия. Открытое время клея выдерживают строго.
Швы — деталь, которая решает многое. Толщину шва назначают исходя из формата плит — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. В сухой укладке швы засыпают песком мрамор или керамогранит для ванной комнаты отсевом. При укладке на клей применяют морозостойкую затирку. Компенсационные швы нарезают каждые 3–5 метров.